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Conservation of common sense養護常識
冬季如何保養這幾個部件?
日期 2019-12-18    瀏覽: 2670
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如今,全國大部分地區都已經宣告入冬了。不但人需要增加衣物保暖,而且自己的愛車也需要多加關注,尤其是在寒冷的北方地區,由于氣溫下降很快,所以有些部件的工作穩定性會受到一定的影響,需要各位司機們多加關注,蓄電池就是一個典型例子。

不知道大家有沒有過車子蓄電池虧電,在路邊打不著火,只能在等待救援時干著急的尷尬?蓄電池,也就是很多人所俗稱的“電瓶”。它可以說是對于全車運作至關重要,但是又非常容易出問題的一個部件了。它不但要負責啟動發動機,而且車子通電沒點火的時候,也要為全車的電氣設備供電。蓄電池一旦供電不足,發動機以及車上的電子系統就會出現問題。而蓄電池對于環境溫度是十分敏感的,一旦溫度偏低,蓄電池容易發生虧電、掉電、電壓不足等問題。

在冬季,不但使用環境溫度偏低,而且車子的耗電量也要更大一些,諸如座椅加熱、方向盤加熱、后視鏡加熱、后擋風玻璃除霧等功能都是需要耗電的,蓄電池壓力增加,出問題的概率自然變得更大了。所以,冬天我們對于蓄電池需要更多的額外關注。下面我們就給大家講幾個需要注意的點。

1、注意檢查
蓄電池的檢查,著重點首先是電壓的檢測,只要電壓能夠達到一個比較穩定的高水平,就說明電池目前狀態還算是不錯的。要做這項并不難,只要用一個萬能表測電壓就可以了。將萬能表的正負極,和蓄電池的正負極連接好,然后就可以讀取電壓示數了。如果測得的電壓數值大于12V,說明蓄電池正常;如果數值低于10.5V,那么說明電池可能壽命快不行了,就要及時更換了。另外,蓄電池的固定是否牢固也是一個重要的檢查點。在機艙內,防止震動引起的電池殼體破裂。

2、注意維護
如今的鉛酸蓄電池已經比較少了,大多都是免維護型的,平時不需要加蒸餾水、接線柱不會腐蝕,自放電少,壽命也相對比較長,但是低溫或者用車比較少的情況下,依然容易出現電量不足、電壓較低的情況,所以使用的時候必須要注意。首先冬季要保持一定的用車頻次。如果車輛長期停放不用的話,最好就是單獨拆下蓄電池,將其放在比較暖的環境,防止蓄電池內部結冰損壞。另外,蓄電池在低于零下10度的環境中放完電后會結冰,所以充電前需要對結冰的蓄電池解凍,并且最好使用低電流慢速充電。


3、注意合理用電
對電量的過度損耗也是要注意的一點。譬如停車熄火時要檢查全車,關掉車內的照明燈,防止蓄電池過度消耗造成虧電,導致車輛無法啟動。另外車輛熄火前最好先關掉空調(A/C開關),如果不關掉空調的話,下次點火時空調會隨之同時啟動,使得車輛瞬間功率偏高,加大蓄電池負荷。另外,一些比較早期推出的帶有發動機啟停功能的車輛,可以考慮在冬季使用時關掉啟停功能,保護電瓶。還有很重要的一點,就是冬季時的車輛點火問題,到了冬天有時候車輛會難以啟動,這時候有人就會頻繁啟動車輛,但是要注意每次失敗后的再啟動時機不要太早,最好間隔超過5秒,而且啟動的時間不能太長,一般控制在3到5秒左右為宜,防止長時間的大電流燒壞蓄電池。如果數次啟動失敗的話,就不要再繼續強行啟動車輛了,這時候就需要考慮叫戶外救援的師傅了。

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